Cinta métrica de acero retráctil de 5 m
Descripción de productos Las resistencias de frenado se utilizan ampliamente en locomotoras diésel, locomotoras eléctricas de CC y vehículos subterráneos. En el proceso de frenado del vehículo, algunos vehículos, como los vehículos subterráneos, su circuito principal proporciona la corriente de resistencia de frenado. La resistencia de frenado de la locomotora es la original...
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Introducción del producto
Descripción de productos
Las resistencias de frenado se utilizan ampliamente en locomotoras diésel, locomotoras eléctricas de CC y vehículos subterráneos. En el proceso de frenado del vehículo, algunos vehículos, como los vehículos subterráneos, su circuito principal proporciona la corriente de resistencia de frenado. La resistencia de frenado de la locomotora es la rueda motriz original en el motor de tracción en un generador, el uso de la inercia del tren por la rotación del rotor del motor de tracción de la rueda y la generación de energía, lo que resulta en un par inverso, el consumo de energía cinética del tren, para lograr el propósito de frenado efecto . La corriente del motor a través de una resistencia especialmente configurada, el uso de disipación de calor de ventilación en la atmósfera.
Las resistencias de frenado se utilizan ampliamente en locomotoras diésel, locomotoras eléctricas de CC y vehículos subterráneos. En el proceso de frenado del vehículo, algunos vehículos, como los vehículos subterráneos, su circuito principal proporciona la corriente de resistencia de frenado.
Las resistencias de frenado se utilizan ampliamente en locomotoras diésel, locomotoras eléctricas de CC y vehículos subterráneos. En el proceso de frenado del vehículo, algunos vehículos, como los vehículos subterráneos, su circuito principal proporciona la corriente de resistencia de frenado.
Las resistencias de frenado se utilizan ampliamente en locomotoras diésel, locomotoras eléctricas de CC y vehículos subterráneos. En el proceso de frenado del vehículo, algunos vehículos, como los vehículos subterráneos, su circuito principal proporciona la corriente de resistencia de frenado. La resistencia de frenado de la locomotora es la rueda motriz original en el motor de tracción en un generador, el uso de la inercia del tren por la rotación del rotor del motor de tracción de la rueda y la generación de energía, lo que resulta en un par inverso, el consumo de energía cinética del tren, para lograr el propósito de frenado efecto . La corriente del motor a través de una resistencia especialmente configurada, el uso de disipación de calor de ventilación en la atmósfera.
Las resistencias de frenado se utilizan ampliamente en locomotoras diésel, locomotoras eléctricas de CC y vehículos subterráneos. En el proceso de frenado del vehículo, algunos vehículos, como los vehículos subterráneos, su circuito principal proporciona la corriente de resistencia de frenado. La resistencia de frenado de la locomotora es la rueda motriz original en el motor de tracción en un generador, el uso de la inercia del tren por la rotación del rotor del motor de tracción de la rueda y la generación de energía, lo que resulta en un par inverso, el consumo de energía cinética del tren, para lograr el propósito de frenado efecto . La corriente del motor a través de una resistencia especialmente configurada, el uso de disipación de calor de ventilación en la atmósfera.
Parámetros de productos
| Tamaño del colchón | Tamaño del colchón/cm | Tamaño de la caja/cm | 20GP | 40HQ |
| Soltero | 92*188 | 37*37*102 | 192PCS | 476PCS |
| Rey-Single | 107*203 | 37*37*117 | 180PCS | 420PCS |
| Doble | 138*188 | 37*37*148 | 144PCS | 336PCS |
| Reina | 153*203 | 37*37*163 | 108PCS | 302PCS |
| Rey | 183*203 | 37*37*193 | 108PCS | 252PCS |
Imagen del producto
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